Deux notes coexistent sur Simplyfeu, et elles ne racontent pas la même histoire. Sur la plateforme d’avis sollicités après commande, 4,6 sur 5 pour près de 12 000 avis déposés depuis 2015, dont 2 % seulement à une étoile. Sur Trustpilot, où personne n’invite le client à s’exprimer, 4,3 sur 5 pour 263 avis, mais 23 % d’entre eux à une étoile.
Cet écart n’est pas une anomalie et ne veut pas dire qu’une des deux sources mente. Il indique où se situe réellement le risque quand on commande son bois de chauffage en ligne. Et ce n’est pas là où l’acheteur l’attend.
Ce que vend Simplyfeu, et sous quelle forme
L’entreprise, basée à Vaulx-en-Velin dans le Rhône, vend du bois bûche sur palette, des bûches densifiées, des granulés sous sa propre marque et du bois de cuisson pour four à pizza. Le modèle n’est pas celui du bûcheron qui livre son canton : c’est une vente nationale adossée à un réseau de 120 dépôts, avec livraison à domicile ou retrait en drive.
Le bois bûche existe en 25, 30, 33, 40 et 50 cm, en chêne, charme et hêtre, soit des feuillus durs du groupe G1. Trois niveaux de séchage sont proposés : demi-sec, sec à l’air libre, et étuvé annoncé entre 17 et 20 % d’humidité. C’est l’étuvé qui est mis en avant, et la logique se défend : un bois passé en séchoir est le seul qu’un vendeur à distance peut garantir sec le jour où le camion se présente.
Les palettes font 1,50, 1,65, 2,30, 2,40 ou 2,70 stères selon la longueur de coupe, et c’est là que la comparaison commence : un prix de palette ne vaut rien tant qu’on ne l’a pas ramené au stère.
Le prix réel, ramené au stère
| Produit | Prix de départ | Volume | Prix au stère |
|---|---|---|---|
| Palette de 33 cm étuvé | 358 € | 2,70 stères | environ 133 € |
| Palette de 30 cm étuvé | 380 € | 2,30 stères | environ 165 € |
| Palette de 65 sacs de granulés | 382,50 € | 975 kg | environ 392 € la tonne |
Le site annonce de son côté une fourchette de 98 à 167 € le stère, du demi-sec en vrac à l’étuvé livré. Les deux palettes ci-dessus se logent dans son haut, soit 30 à 60 % au-dessus de ce que demande un négoce de proximité pour du bois sec en 50 cm. Nos relevés sur le prix du stère région par région donnent le point de comparaison qui manque sur n’importe quelle fiche produit.
Deux postes expliquent l’écart. Le séchoir d’abord, qui transforme une promesse en engagement contrôlable. La découpe ensuite, que le barème du vendeur chiffre noir sur blanc : le même stère part à 56 € en bûches d’un mètre, 63 € en 50 cm, 67 € en 33 cm et 69 € en 25 cm. Treize euros pour quatre coupes de scie, c’est le tarif de la manutention.
L’accès, c’est-à-dire le vrai sujet
La livraison standard mobilise un camion de 19 tonnes. Le chauffeur descend la palette au hayon élévateur, puis la déplace au transpalette manuel jusqu’au portail. De là découlent trois exigences que personne ne vérifie avant de commander : une voie de plus de 2,70 m, une aire de retournement si la rue est en impasse, et un sol plat et dur. Le vendeur précise lui-même qu’un dénivelé de moins d’un centimètre, ou un joint entre deux pavés, arrête le transpalette. Le gravier aussi.
Le créneau est en semaine, entre 8 h et 16 h, sur rendez-vous, avec un délai de 3 à 5 jours en pleine saison quand le produit est en stock. Deux options lèvent l’obstacle, et toutes deux se choisissent à la commande, pas après. Le fourgon, disponible sur certains codes postaux seulement, pose les palettes à la main et passe là où le 19 tonnes renonce : rues étroites, terrains en pente, portail éloigné. Le chariot élévateur embarqué amène la palette au plus près du stockage, même sur terrain non bitumé, mais il demande 7 à 15 jours, un accès de 3 m de large et 3,50 m de haut, et un camion de 26 tonnes stationné à moins de 350 m.
Le camion n’entre jamais dans la propriété, et un chauffeur qui juge la manœuvre impossible repart avec la palette : le litige se règle ensuite avec le transporteur, pas avec le site. Mesurez la largeur de la voie, la pente et le revêtement avant de payer, et prenez le fourgon ou le chariot au moindre doute. Les contraintes sont les mêmes chez tous les acteurs du secteur, et nos repères pour préparer l’accès avant une livraison de bois s’appliquent mot pour mot ici.
Ce que disent les utilisateurs
Les éloges se répètent avec une régularité qui les rend crédibles. La commande et le suivi en ligne arrivent en tête : site clair, parcours simple. Viennent ensuite les chauffeurs, décrits comme aimables et arrangeants dans la très grande majorité des retours, les palettes proprement cerclées, et le bois lui-même, dont les acheteurs saluent le séchage et le pouvoir de chauffe. Plusieurs trouvent le prix correct dès lors que la livraison est comprise.
Les reproches sont tout aussi stables, et ils se concentrent sur un seul maillon. Les retards sur le créneau annoncé reviennent le plus souvent, suivis des palettes et des sacs arrivés déchirés, et d’un cas d’eau infiltrée au cœur d’une palette rendant les sacs inutilisables. Le service client est le deuxième grief : courriels sans réponse, remboursements lents, téléphone difficile à joindre, notification envoyée à une ancienne adresse de livraison. S’y ajoutent une qualité jugée inégale d’un lot de bûches densifiées à l’autre, avec des blocs qui s’effritent, et un prix d’appel « à partir de » que les acheteurs retrouvent plus élevé au panier.
Un dernier reproche mérite d’être isolé, car il n’est pas propre à ce vendeur : la quantité jugée inférieure à la commande, un client décrivant un bûcher rempli aux trois quarts. Le stère étant une unité de volume apparent, l’écart entre un empilement serré en usine et un bûcher reconstitué à la main nourrit un malentendu permanent. La seule réponse utile est la mesure, et vérifier le volume d’un stère à la livraison prend dix minutes au mètre ruban.
La note moyenne compte moins que la nature des reproches : ici, les avis négatifs parlent presque toujours de logistique, presque jamais du bois.
À qui ça s’adresse, et à qui non
Précision de méthode : nous n’avons pas commandé de palette. Ce qui suit découle des données publiées par le vendeur et de la synthèse des avis clients accessibles.
L’offre tient debout pour trois profils. Celui qui n’a pas de fournisseur local correct, cas fréquent en zone périurbaine. Celui qui ne peut rien transporter, sans remorque ni voiture capable d’encaisser 500 kg. Et celui qui a besoin de bois utilisable en novembre, sans attendre deux ans de séchage sous abri : l’étuvé règle ce problème, à son prix.
Elle se défend mal dans deux cas. Si un bûcheron du secteur livre du chêne sec à 105 € le stère, l’écart devient lourd dès qu’on monte en volume : sur 7 stères annuels, 133 € contre 105 € le stère font près de 200 € de différence par hiver. Et si l’accès au portail n’est ni plat ni large, mieux vaut un vendeur qui livre en benne basculante qu’une palette immobilisée en bout de chemin.
Reste une règle valable pour toute commande de bois à distance : lire la fiche d’accès avant la fiche produit. C’est elle qui décide de la satisfaction, et les avis à une étoile de Trustpilot le disent à leur façon.
Les questions qu’on nous pose le plus
Simplyfeu est-il un vendeur fiable ? Les avis sollicités après commande donnent 4,6 sur 5 sur près de 12 000 retours, ceux de Trustpilot 4,3 sur 5 avec 23 % de notes à une étoile : l’écart est classique entre une sollicitation systématique et une plateforme ouverte. Ce qui compte davantage : les reproches visent la logistique, presque jamais le bois, dont le séchage est au contraire salué.
Le bois étuvé vaut-il son surcoût ? Il vaut ce que vaut la garantie d’un bois à 17-20 % d’humidité le jour de la livraison. Pour qui dispose d’un abri ventilé et peut acheter du bois vert deux ans à l’avance, le surcoût n’a pas de sens. Pour qui achète en novembre afin de brûler en décembre, c’est la seule option qui ne finisse pas en vitre noircie et en conduit encrassé.
Vaut-il mieux se faire livrer ou passer en dépôt ? Le retrait supprime les frais de livraison et ramène le délai à une demi-journée, sans rendez-vous. En échange, le chargement reste à la charge du client, et c’est le dépôt qui juge si la palette entre dans le véhicule. Une palette de 2,70 stères de feuillu sec pèse plus d’une tonne : le drive s’adresse à qui possède une remorque freinée ou accepte de fractionner le retrait.
